A smiling driver holding a blue solid-core EV connector, ready to plug it into her car

LIITÄNNÄN SISÄLLÄ.

Tarkkuusrakenne.
Pitkäaikaista varmuutta.

Tarkempi katsaus teknisessä tuoteluettelossa kuvattuun umpiytimiseen liitinrakenteeseen.

TÜV Rheinland -sertifioitu

TARKEMPI KATSAUS / UMPIYTIMINEN RAKENNE

Tekniikkaa kerros kerrokselta.

Avaa täysikokoinen kaavio ↗

Pyyhkäise kaaviota sivusuunnassa lukeaksesi kaikki selitteet. Numeroidut yksityiskohdat jatkuvat alla.

Merkinnät varustettu VoltQube solid-core EV-liitin, jossa on tyypillinen markkinoiden onttoytiminen liitin (ei VoltQube-tuote) vasemmassa alakulmassa
umpi- ja onttoytiminen liitinpoistot suunnitteluluettelosta, sivu 4. Numerot osoittavat alla olevat VoltQube-rakennetiedot.
10,000+liitäntäsyklien suunnitteluarvo5 μmhopeointiTPE + TPUsuojausta ja joustavuutta100%Vedenpitävä

Kymmenen osaa.
Yksi harkittu liitäntä.

Arvo syntyy materiaalien yhteistoiminnasta: vakaista koskettimista, eristetyistä johtimista, jäykästä rungosta ja mukavasta ulkopinnan kädensijasta.

01

Heavy Duty -liitin

Liittimen kotelo antaa sisäosille kestävän ulkoisen rakenteen.

02

Beryllium-kuparijousi

Määritetty CuBe-jousimateriaali tukee toistuvaa mekaanista kosketusta; tuoteluettelossa siihen yhdistetään 5 μm:n hopeointi.

03

Silicone O-Ring

Tiivistyselementti auttaa suojaamaan kyseistä liitosaluetta osana koko liitinrakennetta.

04

Puristettu kosketin minimaalista lämpöä varten

Puristettu turvallisesti kuparijohtimeen, mikä luo matalaresistanssisen liitännän ja minimaalisen lämmön suurvirtalatauksen aikana. Juotosliitosta ei käytetä.

05

Johdineristys

Kunkin johtimen eriste erottaa virtaa johtavat reitit toisistaan.

06

Turvallisesti ankkuroitu TPU-kaapelivaippa

Päällyslista suojaa ja lukitsee kaapelin vaipan paikoilleen. Vahvistettu liitos kestää jatkuvaa 50 kg vetoa, mikä tarjoaa poikkeuksellisen mekaanisen lujuuden.

07

100% vedenpitävä solid-core TPE

Ruiskutettu termoplastinen elastomeeri täyttää sisärakenteen sen sijaan, että osien ympärille jäisi ontto kuori.

08

Jäykkä sisäinen luuranko

Sisäinen runko tukee osien kohdistusta ja mekaanista eheyttä.

09

Pehmeä TPE-kahva

Päällevaletut otepinnat tekevät liittimestä mukavan käsitellä ja lisäävät ulkoista suojausta.

10

Premium TPU -kaapeli

Määritetty joustava TPU-kaapeli viimeistelee liitinkokonaisuuden. Sen johdinkoon sekä virta- ja vaiheluokituksen on sovittava latauskokoonpanoon.

ONTO YDIN / KIINTEÄ YDIN

Mikä ero on?

RakennustiedotTyypillinen Market Hollow Core -liitinVoltQube Solid Core Design
Sisäinen rakenneSisäistä kokoonpanoa ympäröi tyhjä ontelo.Ruiskutettu TPE täyttää sisäisen kokoonpanon vähentäen tyhjää tilaa.
TiivistysmenetelmäOhuet silikoni-O-renkaat tiivistävät onton muovikuoren; tiivistevauriot voivat päästää vettä sisään.Sisäistä kokoonpanoa ympäröi umpisydäminen.
KokoonpanoMoniruuvinen vaippakokoonpano voi olla alttiina tiivisteen rikkoutumiselle kovassa käsittelyssä.Jäykkä sisärunko on ympäröity kiinteällä TPE:llä ja päällemuovatulla kahvalla.
Kaapelin vedonpoistoKaapeli on kiinnitetty erillisellä päätysuojuksella ja metallisella kaapelinkiristimellä.Päällysmuovaus koteloi ja lukitsee kaapelin vaipan paikalleen; vahvistettu liitos kestää jatkuvaa 50 kg:n vetoa.
VedenpitäväVaurioituneen tiivisteen kautta tuleva vesi voi jäädä onttoon.Kiinteäytiminen TPE-täyte vähentää onteloita, joihin vesi ja kosteus voivat kerääntyä.
Mekaaninen lujuusOntto kuori voi halkeilla törmäyksen tai puristuksen vaikutuksesta, mikä heikentää sen rakennetta ja vedenpitävyyttä.Vankka kiinteä ydinrakenne kestää toistuvia ajoneuvon pyörien kaatumia säilyttäen samalla rakenteen eheyden ja vedenpitävyyden luotettavaa suojaa varten.
SähköriskiLoukkuun jäänyt vesi voi lisätä sähkövuotojen, oikosulkujen ja tulipalon riskiä.Umpirakenteinen eristys ja täyttö auttavat vähentämään kosteuden kertymistä sisälle ja siihen liittyviä vuotovirran, oikosulun ja tulipalon riskejä.

Kahden rakenteen ja onttojen ydinrajoitusten vertailu, jotka on kuvattu julkaisussa suunnitteluluettelo, sivu 4 ↗.

Kuva autonrenkaasta, joka vierii sinisen 2-tyypin EV-liittimen yli
Ylivalettu kiinteä ydin. Kova ytimeen asti. Vakava voima. Vankka itseluottamus. IEC 62196-1:2022, lauseke 33.2 asettaa vaativan ajoneuvon yliajon vertailuarvon: 5,000 N pyöräkuorma nopeudella 8 km/h, ilman sähköturvallisuutta, kotelon suojausta tai toimintaa vaarantavia vaurioita. Jäykkä sisäinen runkomme ja kiinteä TPE-ydin on suunniteltu kestämään puristumista ja suojaamaan liitosta sisältä ulospäin.