Le connecteur côté voiture et la fiche côté mur répondent à deux besoins différents. Vérifiez les deux avant de choisir.

Connecteurs EV en un coup d'œil

Lisez les connecteurs de gauche à droite. Faites correspondre le connecteur et la norme à la prise de charge de votre véhicule.

Noms des connecteurs, régions et normes de référence, de gauche à droite
J3400 (NACS)
J3400
Type 1
J1772
GB/T ACType 2
Amérique du NordAmérique du NordChineEurope
SAE J3400-2023SAE J1772-2017GB/T 20234.2-2015CEI 62196-2:2022
Quatre connecteurs EV, de gauche à droite : J3400 (NACS), Type 1 (J1772), GB/T AC (Chine) et Type 2 Europe. Des vues de face alignées apparaissent au-dessus de chaque fiche.
De gauche à droite : J3400 (NACS) · Type 1 (J1772) · GB/T AC (Chine) · Type 2 Europe

Amérique du Nord : J1772 ou J3400 (NACS)

La gamme nord-américaine VoltQube comprend des versions SAE J1772 et SAE J3400 (NACS). Choisissez celle qui correspond à la prise de recharge AC de votre véhicule. La marque du véhicule ne suffit pas : l’année du modèle et le marché comptent aussi.

Europe : Type 2

La gamme Omni européenne utilise le Type 2 côté voiture. Choisissez la version du chargeur, le nombre de phases et l’adaptateur secteur approuvé selon l’installation. Vérifiez la puissance AC maximale de votre véhicule avant de choisir une version plus puissante.

Un adaptateur ne permet pas tout

Utilisez uniquement des adaptateurs approuvés pour le chargeur et l’alimentation concernés. Un adaptateur modulaire peut changer la connexion murale ; il ne peut augmenter ni la limite de recharge de la voiture ni la capacité sûre du circuit. Ne choisissez pas un chargeur sur la base d’une combinaison d’adaptateurs non vérifiée.

Pour aller plus loin : Joint Office of Energy and Transportation — SAE J3400 ↗. Compatibilité des produits : catalogue Sinotek, pages 18–19 et 26–28.