DÉCOUVREZ ALERT-POP.
Comprenez ce que votre chargeur vous dit, d'un avertissement de protection à une panne critique du système.
Les informations de température, de tension, d’intensité, de mise à la terre et d’autotest deviennent des messages d’état et de protection utiles.
LIRE L'ALERTE. COMPRENEZ LA PROCHAINE ÉTAPE.
Faites correspondre le message sur votre chargeur au guide numéroté ci-dessous. Chaque écran est affiché séparément de son explication.
01–08 / Alertes de protection et de connexion
Le chargeur a détecté une condition qui nécessite une attention particulière. Lisez la réponse individuelle avant de continuer.
09–11 / Défauts critiques du système
Arrêtez d'utiliser le chargeur et organisez une inspection professionnelle.
Les écrans et seuils présentés ici décrivent la plateforme européenne Alert-Pop ; Le modèle exact et le comportement du micrologiciel peuvent varier.
PROTECTION / CONNEXION
La protection différentielle a détecté une fuite dans le circuit de charge. La charge est arrêtée pour réduire le risque de choc électrique.
Arrêtez la session et débranchez l'alimentation en toute sécurité. Faites vérifier le chargeur, le câble et le véhicule avant de recharger à nouveau. Ne réinitialisez pas à plusieurs reprises un avertissement de fuite.
PROTECTION / CONNEXION
Le chargeur a détecté une connexion de terre de protection manquante ou inacceptable au niveau de l'alimentation. L'indicateur de mise à la terre identifie le défaut.
Arrêtez la charge et demandez à un électricien qualifié de vérifier la prise et la terre de protection. Ne contournez pas l’avertissement de mise à la terre et ne sélectionnez pas une dérogation pour continuer.
PROTECTION / CONNEXION
Sur les modèles à prise domestique applicables, la charge s'interrompt lorsque la température de la prise surveillée dépasse 70°C. La plateforme peut reprendre à courant réduit après refroidissement en dessous de 60°C.
Laissez la prise refroidir. Faites vérifier la prise, son courant nominal et le contact de la fiche si l'avertissement revient. Arrêtez d'utiliser une prise desserrée, endommagée ou décolorée.
PROTECTION / CONNEXION
La charge s'arrête lorsque la température du boîtier de commande atteint 80°C. La plateforme reprend à courant réduit à 75°C et rétablit la pleine puissance en dessous de 70°C.
Laissez le contrôleur refroidir et gardez-le découvert, à l'abri de la chaleur extérieure. Si l'avertissement se répète dans des conditions normales, arrêtez d'utiliser le chargeur et contactez l'assistance.
PROTECTION / CONNEXION
La charge s'arrête lorsque la tension d'alimentation surveillée tombe en dessous de 80 V. Elle reprend automatiquement lorsque la tension revient à la plage normale.
Laisser l'offre se stabiliser. Si l'avertissement persiste ou se répète, demandez à un électricien qualifié de vérifier le circuit et la tension d'alimentation.
PROTECTION / CONNEXION
La charge s'arrête lorsque la tension d'alimentation surveillée dépasse 270 V. Elle reprend automatiquement une fois que la tension revient à la plage normale.
Si l'avertissement persiste, arrêtez la charge et faites vérifier l'alimentation par un électricien qualifié. N'essayez pas de contourner la protection contre la tension.
PROTECTION / CONNEXION
Si le courant dépasse la limite définie du plus grand de 2 A ou 20%, la charge s'arrête pendant une minute avant de redémarrer à courant réduit. Une surintensité répétée arrête la session ; le catalogue précise l'arrêt lorsque la répétition dure cinq secondes.
Arrêtez la charge si le défaut revient. Faites vérifier la configuration de charge avant de démarrer une nouvelle session. Une réinitialisation de l'alimentation ne résout pas la cause sous-jacente.
PROTECTION / CONNEXION
Le chargeur n'a pas détecté la réponse de diode attendue de l'interface de charge du véhicule. Cela indique un problème avec la connexion du véhicule ou son circuit de signalisation.
Arrêtez la session. Vérifiez que le connecteur est correctement mis en place et inspectez-le pour déceler tout dommage visible une fois déconnecté. Si l'alerte revient, contactez le service du véhicule ou l'assistance du chargeur.
PANNE CRITIQUE DU SYSTÈME
L'autocontrôle a détecté un relais qui est peut-être bloqué en position fermée. Le chargeur peut ne plus être en mesure de débrancher l'alimentation en toute sécurité.
Arrêtez immédiatement d'utiliser le chargeur. Isolez l'alimentation électrique en toute sécurité et contactez un technicien qualifié ou une assistance. Ne tentez pas une autre session et n’ouvrez pas le contrôleur.
PANNE CRITIQUE DU SYSTÈME
La protection différentielle a échoué son auto-vérification. La protection de détection de fuite du chargeur peut être indisponible.
Arrêtez immédiatement d'utiliser le chargeur. Isolez l'alimentation en toute sécurité et organisez une inspection par un technicien qualifié. Ne continuez pas à réinitialiser ou à utiliser le chargeur.
PANNE CRITIQUE DU SYSTÈME
Le circuit contrôle-pilote (CP) a échoué son auto-vérification. Ce circuit échange des signaux de préparation à la charge et de limitation de courant avec le véhicule. Il se peut que le chargeur ne parvienne plus à gérer correctement la connexion de charge.
Arrêtez immédiatement d'utiliser le chargeur. Isolez l'alimentation électrique en toute sécurité et contactez un technicien qualifié ou une assistance. Partagez le modèle du chargeur et une photo de l'alerte. N'essayez pas une autre session et n'ouvrez pas le contrôleur ; faire vérifier le défaut avant toute utilisation ultérieure.
SMARTAPP / SANTÉ
Consultez les dernières vérifications au sol, aux relais et RCD, avec les résultats et l'heure du contrôle.
Passez en revue les alarmes passées, leurs horodatages et leurs explications.
Ouvrez votre chargeur dans SmartApp et appuyez sur État du chargeur. Partagez les enregistrements pertinents avec l’assistance.
Envoyez par email votre modèle de chargeur, le message affiché et une photo de l'écran afin que nous puissions vous aider à identifier la prochaine étape.
support@ampbyte.com ↗