Connecteur robuste
Le corps du connecteur apporte une structure extérieure durable à l’ensemble interne.

DE PLUS PRÈS / CONSTRUCTION À CŒUR PLEIN
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Tout l’intérêt réside dans l’association des matériaux : des contacts stables, des conducteurs isolés, une armature rigide et une poignée extérieure confortable.
Le corps du connecteur apporte une structure extérieure durable à l’ensemble interne.
Le matériau CuBe spécifié pour le ressort favorise les contacts mécaniques répétés ; le catalogue l’associe à une argenture de 5 μm.
Un élément d’étanchéité contribue à protéger la zone d’accouplement concernée au sein de la construction globale du connecteur.
Solidement serti sur un conducteur en cuivre, créant une connexion à faible résistance et une chaleur minimale pendant la charge à courant élevé. Aucun joint soudé n’est utilisé.
L’isolation individuelle des conducteurs sépare les chemins parcourus par le courant.
Le surmoulage enveloppe et verrouille solidement la gaine du câble en place. Le joint renforcé résiste à une traction soutenue de kg 50, offrant une résistance mécanique exceptionnelle.
L’élastomère thermoplastique injecté remplit la structure interne au lieu de laisser une coque creuse autour de l’ensemble.
Une armature interne assure le maintien de l’alignement et de l’intégrité mécanique.
Les surfaces de préhension surmoulées rendent le connecteur agréable à manipuler tout en ajoutant une protection extérieure.
Le câble TPU souple spécifié complète l’ensemble du connecteur. Sa section de conducteur, son calibre et son nombre de phases doivent correspondre à l’installation de recharge.
NOYAU CREUX / NOYAU SOLIDE
| Détail de construction | Connecteur à noyau creux typique du marché | Conception à noyau solide VoltQube |
|---|---|---|
| Structure interne | Une cavité vide entoure l'ensemble interne. | Le TPE injecté remplit l'assemblage interne, réduisant ainsi les vides. |
| Approche d'étanchéité | De fins joints toriques en silicone scellent la coque creuse en plastique ; les dommages au joint peuvent permettre à l’eau de pénétrer. | Un surmoulage à âme pleine entoure l'ensemble interne. |
| Assemblée | Un ensemble coque à vis multiples peut être vulnérable à une défaillance du joint en cas de manipulation brutale. | Un squelette interne rigide est entouré de TPE solide et d'une poignée surmoulée. |
| Maintien du câble | Le câble est fixé par un cache d'extrémité séparé et un serre-câble métallique. | Le surmoulage enveloppe et verrouille la gaine du câble en place ; le joint renforcé résiste à une traction soutenue de kg 50. |
| Étanche | L'eau pénétrant par un joint endommagé peut rester emprisonnée dans la cavité creuse. | Le remplissage TPE à noyau solide réduit les cavités où l'eau et l'humidité peuvent s'accumuler. |
| Résistance Mécanique | La coque creuse peut se fissurer sous l'effet d'un choc ou d'un écrasement, compromettant sa structure et son étanchéité. | La construction robuste à noyau solide résiste aux renversements répétés des roues du véhicule tout en conservant l'intégrité structurelle et l'étanchéité pour une protection fiable. |
| Risque électrique | L'eau emprisonnée peut augmenter le risque de fuite électrique, de court-circuit et d'incendie. | L’isolation et le remplissage du cœur plein contribuent à limiter l’accumulation d’humidité à l’intérieur et les risques associés de fuite de courant, de court-circuit et d’incendie. |
Comparaison des deux constructions et limitations des âmes creuses décrites dans le catalogue d'ingénierie, page 4 ↗.
