Obsługa klienta VoltQube

W przypadku obsługiwanych modeli z łącznością zainstaluj Tuya Smart z oficjalnego sklepu z aplikacjami. Przy odłączonym pojeździe i po zakończeniu autotestu ładowarki przytrzymaj przycisk A przez 8 sekund, aż wskaźnik Wi-Fi zacznie migać. Włącz Bluetooth w telefonie, wybierz + → Dodaj urządzenie i postępuj zgodnie z instrukcjami, używając sieci Wi-Fi 2.4 GHz. Ta sekwencja pochodzi z dostarczonej instrukcji SmartApp 2.0; jeśli elementy sterowania się różnią, postępuj według instrukcji sprzętu.

Potwierdź, że Wi-Fi 2.4 GHz i Bluetooth są włączone, pojazd jest odłączony, a ładowarka znajduje się w trybie parowania. Podejdź bliżej routera i powtórz sekwencję parowania. Przytrzymanie przycisku A może usunąć dotychczasowe powiązanie Wi-Fi.

Sprawdź aktywny tryb ładowania i zapisany harmonogram, godziny planu taryfowego oraz to, czy funkcja zgody na ładowanie czeka na autoryzację. Wyłącz harmonogram pojazdu, jeśli używasz trybu Według harmonogramu w SmartApp. Gdy oba harmonogramy są aktywne, ich przedziały muszą się pokrywać.

Nie. Opóźnienie na ekranie LCD ładowarki to odliczanie. 02:30:00 oznacza rozpoczęcie ładowania po 2 godzinach i 30 minutach. Do powtarzalnych harmonogramów według godziny zegarowej używaj trybu Według harmonogramu.

Dostarczona instrukcja aplikacji podaje, że fizyczne wyjęcie złącza z pojazdu uruchamia przesyłanie zakończonego zapisu. Pozostaw ładowarkę pod zasilaniem i online, odblokuj oraz wyjmij złącze zgodnie z instrukcją sprzętu, a następnie poczekaj na stan gotowości i przesłanie danych przed odłączeniem zasilania. Samo wstrzymanie nie zamyka sesji.

Sprawdź walutę, ceny planu taryfowego, okresy taryfowe i aktywny plan. Aktualizuj plan po zmianie cen dostawcy. Starsze zapisy mogą nie zostać przeliczone. Aplikacja szacuje koszty orientacyjnie; nie jest licznikiem rozliczeniowym dostawcy energii.

Tak. Dostarczony katalog wymaga kompatybilnego inteligentnego licznika na głównym przyłączu zasilania dla Solar Only i DLB w aplikacji. SDM01-12TS to opisany w katalogu licznik zintegrowany z aplikacją. DLB-A1 to osobny, samodzielny monitor 433 MHz, a nie licznik zarządzany przez SmartApp. Przed zakupem potwierdź konkretną kombinację ładowarki i licznika.

Nie. Instrukcja SmartApp z września 2026 opisuje tę funkcję jako płatną subskrypcję dla wybranych testerów wersji beta. Zależy ona od rynku, źródła danych taryfowych, konta i obsługiwanego produktu. Ręczne wprowadzanie taryf strefowych i inteligentne harmonogramy to osobne funkcje.

Przerwij ładowanie i postępuj zgodnie z instrukcją sprzętu dołączoną do ładowarki. Nie podłączaj wielokrotnie urządzenia, aby wymusić ładowanie, ani nie omijaj zabezpieczeń. Przygotuj dla pomocy technicznej model, numer seryjny, wersję oprogramowania urządzenia/aplikacji, zrzut komunikatu i czas zdarzenia. W razie potrzeby zleć ocenę zasilania wykwalifikowanemu elektrykowi.

Kolekcja jest przed premierą. Możesz przeglądać produkty i zapisać konfigurację w koszyku na tym urządzeniu. Ceny, kraje wysyłki, dołączone akcesoria, warunki gwarancji i zatwierdzone linki sprzedażowe pojawią się przed otwarciem zamówień. Obecnie nie pobieramy płatności.

Sprawdź gniazdo ładowania AC pojazdu i jego instrukcję. Północnoamerykańskie Omni i Go mają wersje J1772 i J3400 (NACS); europejskie Omni korzysta z Typu 2. Znaczenie mają dopasowanie złącza, napięcie zasilania, liczba faz, obciążalność obwodu i limit AC pojazdu.

Tabele europejskich wallboxów podają Wi-Fi, Bluetooth i Tuya dla modeli W; modele P korzystają z Wi-Fi i OCPP 1.6J. Nie zakładaj, że model P zapewnia takie same funkcje SmartApp. Zarówno rodzina z przewodem, jak i z gniazdem ma wersje 7, 11 i 22 kW.

Katalog nie potwierdza zamienności. Omni-Connect, Flex-Link i przewody adapterowe M211 do ładowarek ze stałym przyłączem to odrębne rodziny. Używaj adaptera zatwierdzonego dla konkretnej ładowarki. Poradnik adapterów pokazuje poszczególne modele i limity prądu.

Nie. Ładowarka pokładowa AC pojazdu, liczba faz i wydajność zasilania, przewód, adapter oraz ładowarka wyznaczają ograniczenia. Model 22 kW w instalacji o mniejszej wydajności nie osiągnie maksymalnej mocy znamionowej.